Cookies helpen ons onze services aan te bieden. Door onze services te gebruiken stemt u in met het gebruik van onze cookies.

Vliegtuigcrash Vijfhuizen, 21 juli 1944: verschil tussen versies

Regel 23: Regel 23:
 
==Betrokken personen==
 
==Betrokken personen==
 
Omgekomen bemanningsleden
 
Omgekomen bemanningsleden
* [[Burtt, Henry John|Henry John Burtt]] (Flying Office, RNZAF, 31 jaar) piloot
+
* [[Burtt, Henry John|Henry John Burtt]] (Flying Office, RNZAF,<ref>Royal New Zealand Air Force</ref> 31 jaar) piloot
 
* [[Cornish, Vernon Charles|Vernon Charles Cornish]] (Sergeant, RAF, 20 jaar) boordwerktuigkundige
 
* [[Cornish, Vernon Charles|Vernon Charles Cornish]] (Sergeant, RAF, 20 jaar) boordwerktuigkundige
 
* [[Gillan, Gottfred Lyall|Gottfred Lyall Gillan]] (Warrant Officer, RNZAF, 31 jaar) radiotelegrafist  
 
* [[Gillan, Gottfred Lyall|Gottfred Lyall Gillan]] (Warrant Officer, RNZAF, 31 jaar) radiotelegrafist  
Regel 30: Regel 30:
  
 
Overlevende bemanningsleden
 
Overlevende bemanningsleden
* Vivian Connell (Flight Sergeant, RAAF, 25 jaar) navigator  
+
* Vivian Connell (Flight Sergeant, RAAF,<ref>Royal Australian Air Force</ref> 25 jaar) navigator  
* H J M Coedy (Warrant Officer I, RCAF) bommenrichter  
+
* H J M Coedy (Warrant Officer I, RCAF<ref>Royal Canadian Air Force</ref>) bommenrichter  
  
 
==Bronnen==
 
==Bronnen==

Versie van 10 okt 2023 om 13:05

Vliegtuigcrash Vijfhuizen, 21 juli 1944
Afbeelding gewenst
Soort gebeurtenis Vliegtuigcrash
Datum 21-07-1944
Plaats Tilburg
Straat Vijfhuizen
Doden 5

Achtergrond vliegtuigcrash Vijfhuizen

Aanval op Meerbeck

Met de succesvol verlopen operatie 'Overlord', de landing in Normandië ('D-day') op 6 juni 1944, begint de geallieerde opmars vanuit het zuiden. De kansen op een overwinning stijgen, de bombardmenten op strategische doelen in Duitsland gaan in alle hevigheid door.
De nacht van 20 op 21 juli 1944 behoort met die van 24 op 25 mei 1944 tot de drukste nachten van de Tilburgse luchtbeschermingsdienst. Doelwit op deze warme en heldere zomernacht zijn ditmaal de installaties van Rheinpreußen in Meerbeck (Moers) in het Ruhrgebied waar synthetische brandstoffen geproduceerd worden. Vanuit verschillende Britse bases vertrekken in totaal 149 Lancasters en 11 Mosquito’s. Tussen half een en half drie ’s nachts worden in Tilburg veel overtrekkende vliegtuigen waargenomen. Eerst vliegend van west naar oost en vervolgens weer van oost naar west, terug naar Engeland. De Duitse afweer weet die nacht in totaal twintig Lancasters neer te halen. Op grond van metingen door de drie uitkijkposten van de Tilburgse Luchtbeschermingsdienst[1] wordt geconcludeerd dat er acht toestellen neergestort moeten zijn in Tilburg en omgeving.[2]

Neergestort aan de Vijfhuizen

Betrokken personen

Omgekomen bemanningsleden

Overlevende bemanningsleden

  • Vivian Connell (Flight Sergeant, RAAF,[4] 25 jaar) navigator
  • H J M Coedy (Warrant Officer I, RCAF[5]) bommenrichter

Bronnen

Regionaal Archief Tilburg

Literatuur

  • G. Kobes, De Tilburgse Koerier, 26 oktober 1989.

Externe links

Noten

  1. Paleis-Raadhuis (blauw), Goirke (rood) en Korvel (wit).
  2. 01:17, richting zuiden, achter Goirle (België); 01:35, richting Udenhout, ver weg; 01:40, richting oost, Udenhout-Oisterwijk, ver weg; 01:43, richting noord-west, Dongen; 01:43, richting oost, Udenhout, ver weg; 01:45, richting Dongen-'s Gravenmoer, ver weg; 01:45, richting noord-noordoost, Loon op Zand-Udenhout, ver weg; 02:00, richting noord-noordoost, Loon op Zand-Udenhout, ver weg.
    Van deze crashes zijn er zes met zekerheid gedocumenteerd: 01:40 Boxtel; 01:41 Tilburg (Haansche Hoef); 01:45 Boxtel; 01:45 Tilburg (Vijfhuizen); 01:45 Wijk en Aalburg; 01:51 Den Hout (Oosterhout).
  3. Royal New Zealand Air Force
  4. Royal Australian Air Force
  5. Royal Canadian Air Force