Wilhelminakanaal
Een van de eerste serieuze plannen dateert van 1794 en ging uit van een kanaal langs De Donge. Kroonprins Willem (Koning Willem II) ijverde eveneens voor een kanaalplan, maar de belangrijkste lobby kwam van burgemeester Johannes Jansen. Pas in 1890 werd een plan van de Hoofdingenieur van Rijkswaterstaat, F.C. Bake, door de provincie goedgekeurd. Hij projecteerde een kanaal vanaf de Zuid-Willemsvaart naar Oosterhout. In de gemeenteraad ontspon zich vervolgens de discussie langs welke kant van de stad het kanaal moest lopen en waar een haven moest komen.
Op 14 februari 1919 was het Lijnsheike per schip bereikbaar en op 4 april 1923 was het 68 kilometer lange Wilhelminakanaal voltooid. Het kanaal staat weer volop in de belangstelling door een opleving van het goederentransport per water. Tilburgse ondernemers hebben zich ingezet om het kanaal tussen de Dongenseweg en industrieterrein Vossenberg te verbreden en uit te diepen.