Reeshof: verschil tussen versies
Regel 6: | Regel 6: | ||
Door de komst van de [[tangent]] wordt het gebied verkeerstechnisch ontsloten. Met de aanleg van de [[Dongevallei]] ontstond er ook een bijzondere groene zone in deze overwegend stedelijke omgeving. | Door de komst van de [[tangent]] wordt het gebied verkeerstechnisch ontsloten. Met de aanleg van de [[Dongevallei]] ontstond er ook een bijzondere groene zone in deze overwegend stedelijke omgeving. | ||
+ | |||
+ | ==Op de kaart== | ||
+ | <display_map version="0.9" lat="51.568961" lon="5.027001" type="hybrid" zoom="11"> | ||
+ | 51.579062, 4.986008 | ||
+ | Reeshof | ||
+ | </display_map> | ||
==Zie ook== | ==Zie ook== |
Versie van 14 okt 2014 om 23:09
Met dit nieuwe stadsdeel is de bebouwde oppervlakte van Tilburg aanzienlijk vergroot en is het geografische middelpunt met vele kilometers in westelijke richting verschoven. In het totale gebied wonen zo’n veertigduizend Tilburgers, in straten die vrijwel allemaal zijn vernoemd naar Nederlandse gemeenten.
Gedurende drie decennia waren de stedenbouwkundige opvattingen sterk aan verandering onderhevig. Daarom heeft de Reeshof een enorme diversiteit aan ruimtelijke indelingen en architectonische uitingsvormen. Ook werden er talrijke faciliteiten aangelegd, zoals winkelcentra, sportaccommodaties, een treinstation, een kerk, scholen en een stadspark.
Door de komst van de tangent wordt het gebied verkeerstechnisch ontsloten. Met de aanleg van de Dongevallei ontstond er ook een bijzondere groene zone in deze overwegend stedelijke omgeving.