Autobedrijven: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | <foto><beeldonline>2a9c3d14-b2ec-4466-ba1e-6740e9aa2f5d</beeldonline></foto>In 1895 had Tilburg een opzienbarende primeur met de [[Eerste auto in Nederland|eerste Nederlandse auto]]. In 1898 meldde de [[Tilburgsche Courant]] dat in Tilburg een ‘allerlaatst systeem automobiel’ zou rijden en dat die zou worden aangekocht door een lokale handelaar. Dat de eerste gebeurtenis de krant haalde, is begrijpelijk, maar dat de auto in 1898 nog altijd nieuws was, geeft aan hoe geleidelijk het rijdende wonder een geaccepteerde werkelijkheid werd. Het waren uiteraard de beter gesitueerden die zich een ‘automobiel’ konden veroorloven. In 1896 werd met [[ETAG]] de eerste autodealer in Tilburg gevestigd. Andere bedrijven die in de loop der tijd naamsbekendheid kregen, waren onder meer [[Knegtel, Automobielmaatschappij Th.|Automobielmaatschappij Th. Knegtel]], [[Bogaers, Frans|Frans Bogaers]], [[Oppermans en Zonen, Autobedrijf A.|Autobedrijf A. Oppermans en Zonen]], | + | <foto><beeldonline>2a9c3d14-b2ec-4466-ba1e-6740e9aa2f5d</beeldonline></foto>In 1895 had Tilburg een opzienbarende primeur met de [[Eerste auto in Nederland|eerste Nederlandse auto]]. In 1898 meldde de [[Tilburgsche Courant]] dat in Tilburg een ‘allerlaatst systeem automobiel’ zou rijden en dat die zou worden aangekocht door een lokale handelaar. Dat de eerste gebeurtenis de krant haalde, is begrijpelijk, maar dat de auto in 1898 nog altijd nieuws was, geeft aan hoe geleidelijk het rijdende wonder een geaccepteerde werkelijkheid werd. Het waren uiteraard de beter gesitueerden die zich een ‘automobiel’ konden veroorloven. In 1896 werd met [[ETAG]] de eerste autodealer in Tilburg gevestigd. Andere bedrijven die in de loop der tijd naamsbekendheid kregen, waren onder meer [[Knegtel, Automobielmaatschappij Th.|Automobielmaatschappij Th. Knegtel]], [[Bogaers, Frans|Frans Bogaers]], [[Oppermans en Zonen, Autobedrijf A.|Autobedrijf A. Oppermans en Zonen]], Renova, Naaijkens, Van der Boom, Nellen, Denissen, [[Strijbosch]], P. van de Ven, Holland, Van Mossel, Probaat, [[Lepelaers, Ed.|Ed. Lepelaers]] en Gebr. Vullings. Nu zijn er in Tilburg tientallen autobedrijven, waarvan diverse op industrieterrein Kraaiven. |
− | |||
− | |||
[[Categorie:Tilburgs_Lexicon]] | [[Categorie:Tilburgs_Lexicon]] |
Versie van 27 feb 2014 om 01:14
In 1895 had Tilburg een opzienbarende primeur met de eerste Nederlandse auto. In 1898 meldde de Tilburgsche Courant dat in Tilburg een ‘allerlaatst systeem automobiel’ zou rijden en dat die zou worden aangekocht door een lokale handelaar. Dat de eerste gebeurtenis de krant haalde, is begrijpelijk, maar dat de auto in 1898 nog altijd nieuws was, geeft aan hoe geleidelijk het rijdende wonder een geaccepteerde werkelijkheid werd. Het waren uiteraard de beter gesitueerden die zich een ‘automobiel’ konden veroorloven. In 1896 werd met ETAG de eerste autodealer in Tilburg gevestigd. Andere bedrijven die in de loop der tijd naamsbekendheid kregen, waren onder meer Automobielmaatschappij Th. Knegtel, Frans Bogaers, Autobedrijf A. Oppermans en Zonen, Renova, Naaijkens, Van der Boom, Nellen, Denissen, Strijbosch, P. van de Ven, Holland, Van Mossel, Probaat, Ed. Lepelaers en Gebr. Vullings. Nu zijn er in Tilburg tientallen autobedrijven, waarvan diverse op industrieterrein Kraaiven.