Sluis III

Nadat in 1910 was begonnen met het graven van het Wilhelminakanaal, werd in 1917 Tilburg bereikt. Sluizen waren (en zijn nog steeds) nodig om hoogteverschillen te overbruggen. Vanwege het grote verval ter plaatse werd Sluis III uitgevoerd in de vorm van twee gekoppelde bajonet-sluizen. Sluis II is daarmee een in Nederland uniek monument.

Bij het complex horen ook nog een bedieningshuis, schakelhuis-pompstation (in een expressionistische architectuurstijl) en dienstwoningen (in een meer ambachtelijk-traditionele stijl), loods en spuikanaal met spuisluis.